Þessi handbók á við um DCL sprengiheldar seríur / veðurheldar seríur / hraðsnúnings seríur af stýribúnaði sem knúinn er af DC24V, með eftirfarandi gerðum:

  • Veðurþolinn virkjarDCL-02GEY, DCL-05GEY, DCL-10GEY, DCL-20GEY, DCL-40GEY, DCL-60GEY

  • Sprengjuþolinn virkjarDCL-Ex05GEY, DCL-Ex10GEY, DCL-Ex20GEY, DCL-Ex40GEY, DCL-Ex60GEY

Láttu mig vita ef þú þarft frekari aðstoð með þessa handbók!

DCL 华易智控 致動器 產品線 | DCL Actuators

Opnaðu hlífina á rafmagnsklefanum

Notið Phillips skrúfjárn til að skrúfa frá fjórum festingarskrúfum á ytra loki stjórnklefans.

DCL执行器控制腔外盖

Athugaðu stöðu bilunarljóssins

DCL 24V GEY执行器控制模块接口图

 

2. Athugaðu stöðu bilunarljóssins

Haltu rafmagninu á og athugaðu bilunarljósin á stjórneiningu stýribúnaðarins (gerð: SF-ZCY):

  • L1: Grænt – Aflgjafavísir. Ljósið er kveikt þegar aflgjafinn er tengdur við aflgjafatengi servóstýringarinnar (–, +).

  • L2: Rauður – Vísir fyrir bilun í inntaksmerki. Ljósið lýsir þegar inntaksmerkið bilar.

  • L3: Rauður – Bilunarvísir í staðsetningarskynjunarrás. Ljósið lýsir þegar opið rafrás, skammhlaup eða skemmdir eru á leiðslum staðsetningarpotentiometersins.

  • L4: Rauður – Vísir fyrir vandamál með pappírsstíflu. Ljósið lýsir þegar vélræn stífla á sér stað.

Rökfræði fyrir bilunargreiningu:

  • L2 áEf inntaksmerkið er minna en 2,5mA eða meira en 22mA, þá telur servóstýringin að inntaksmerkið hafi bilað. Mælið spennuna milli inntaksmerkjatengjanna. Fyrir 4~20mA inntaksmerki ætti spennan yfir inntaksmerkjatengjana að vera á milli 0,88V og 4,4V. Ef inntaksmerkið er minna en 0,55V (samsvarandi 2,5mA) eða meira en 4,84V (samsvarandi 22mA), þá bendir það til opins rafrásar, skammhlaups, leka eða rangs merkis frá stjórnkerfinu. Ef spennan milli tengjanna er eðlileg en L2 er enn kveikt, þá gæti verið bilun í servóstýringunni.

  • L3 áGefur til kynna bilun í staðsetningarskynjunarrás. Athugið hvort leiðslur potentiometersins séu opnar, skammhlaupnar eða hvort potentiometerinn sjálfur sé skemmdur. Venjulega ætti spennan yfir potentiometerinn að vera um 4V og spennan milli miðlínu potentiometersins og hvors enda sem er ætti að breytast þegar horn potentiometersins breytist. Ef allar athuganir eru eðlilegar en L3 er enn kveikt, gæti verið bilun í servóstýringunni.

  • L4 á: Gefur til kynna vélræna bilun við notkun. Athugið hvort raflögn mótorsins sé laus eða opin. Staðfestið hvort mótorinn sjálfur virki rétt. Notið handhjólið til að snúa stýribúnaðinum í báðar áttir og athugið hvort einhver stífla sé. Ef allar athuganir eru eðlilegar en L4 er enn kveikt, gæti verið bilun í servóstýringunni.

Merkjamæling

  • Mældu DC 24V spennuna í aflgjafanum til að athuga hvort einhverjar sveiflur eða spennufall séu í aflgjafa stýribúnaðarins. Í neikvæðu þrýstingsástandi getur úttakstog stýribúnaðarins minnkað, sem gæti komið í veg fyrir að hægt sé að knýja lokann.
  • Mælið spennuna á milli inntaksmerkjatengjanna (– og +).
  • Mælið spennuna á milli útgangsmerkjatengjanna (– og +).
  • Setjið utanaðkomandi merki á og mælið spennu DC 24V aflgjafans á meðan stýribúnaðurinn er í gangi. (Þetta mun hjálpa til við að staðfesta drifgetu DC 24V aflgjafans og hugsanlegt spennufall í snúrunum.)

Þegar þú ert að leita að bilanagreiningu á verkstað geturðu strax haft samband við tæknilega þjónustu okkar til að vinna saman að því að greina bilunina og finna lausn.
Símanúmer: 13026331611 (verkfræðingur Chen)

  •