Данное руководство применимо к взрывозащищенным / атмосферостойким / быстроповоротным модулирующим актуаторам серии DCL, работающим от постоянного тока 24 В, следующих моделей:

  • Всепогодный привод: DCL-02GEY, DCL-05GEY, DCL-10GEY, DCL-20GEY, DCL-40GEY, DCL-60GEY

  • Взрывозащищенный привод: DCL-Ex05GEY, DCL-Ex10GEY, DCL-Ex20GEY, DCL-Ex40GEY, DCL-Ex60GEY

Дайте мне знать, если вам потребуется дополнительная помощь с этим руководством!

DCL 华易智控 执行器 产品线 | DCL Actuators

Откройте крышку электрической камеры.

С помощью крестовой отвертки открутите 4 крепежных винта на внешней крышке блока управления.

DCL использует технологию DCL для автомобилей

Проверьте состояние индикатора неисправности.

DCL 24V GEY.

 

2. Проверьте состояние индикатора неисправности.

Не выключайте питание и проверьте индикаторы неисправностей на модуле управления исполнительным механизмом (модель: SF-ZCY):

  • L1: Зеленый – Индикатор питания. Индикатор загорается, когда блок питания подключен к клеммам питания сервоконтроллера (–, +).

  • L2: Красный – Индикатор неисправности входного сигнала. Индикатор загорается при неисправности входного сигнала.

  • L3: Красный – Индикатор неисправности цепи определения положения. Индикатор загорается при обрыве цепи, коротком замыкании или повреждении выводов потенциометра положения.

  • L4: Красный – Индикатор неисправности, вызывающей заклинивание. Индикатор загорается при возникновении механического заклинивания.

Логика диагностики неисправностей:

  • L2 Вкл.Если входной сигнал меньше 2,5 мА или больше 22 мА, сервоконтроллер считает входной сигнал неисправным. Измерьте напряжение между клеммами входного сигнала. Для входного сигнала 4–20 мА напряжение между клеммами входного сигнала должно быть в пределах от 0,88 В до 4,4 В. Если входной сигнал меньше 0,55 В (что соответствует 2,5 мА) или больше 4,84 В (что соответствует 22 мА), это указывает на обрыв цепи, короткое замыкание, утечку или некорректный сигнал от системы управления. Если напряжение между клеммами нормальное, но L2 по-прежнему включен, возможно, неисправен сервоконтроллер.

  • L3 Вкл.: Указывает на неисправность цепи определения положения. Проверьте, не оборваны ли выводы потенциометра, не закорочены ли они, и не поврежден ли сам потенциометр. Обычно напряжение на потенциометре должно составлять около 4 В, а напряжение между центральной линией потенциометра и его концом должно изменяться по мере изменения угла поворота потенциометра. Если все проверки в норме, но индикатор L3 по-прежнему горит, возможно, неисправен сервоконтроллер.

  • Л4 ВклИндикатор указывает на механическую неисправность во время работы. Проверьте, не ослаблена ли или не оборвана ли проводка двигателя. Убедитесь, что сам двигатель работает исправно. Используйте маховик для поворота привода в обоих направлениях и проверьте, нет ли заеданий. Если все проверки в норме, но индикатор L4 по-прежнему горит, возможно, неисправен сервоконтроллер.

Измерение сигнала

  • Измерьте напряжение питания постоянного тока 24 В, чтобы проверить наличие колебаний или падений напряжения в источнике питания привода. В условиях отрицательного давления выходной крутящий момент привода может уменьшиться, что может препятствовать работе клапана.
  • Измерьте напряжение между входными сигнальными клеммами (– и +).
  • Измерьте напряжение между выходными сигнальными клеммами (– и +).
  • Подайте внешний сигнал и во время работы привода измерьте напряжение источника постоянного тока 24 В. (Это поможет подтвердить работоспособность источника постоянного тока 24 В и наличие падения напряжения в кабелях.)

При устранении неполадок на объекте вы можете немедленно связаться с нашими специалистами технической службы, чтобы совместно выявить неисправность и определить решение.
Контактный телефон: 13026331611 (инженер Чэнь)

  •