Ta priročnik velja za serijo DCL, odporno proti eksploziji / vremensko odporno serijo / serijo DCL s hitrim vrtenjem, ki jih napaja DC24V, z naslednjimi modeli:
Pogonski mehanizem, odporen na vremenske vpliveDCL-02GEY, DCL-05GEY, DCL-10GEY, DCL-20GEY, DCL-40GEY, DCL-60GEY
Aktuator, odporen proti eksplozijiDCL-Ex05GEY, DCL-Ex10GEY, DCL-Ex20GEY, DCL-Ex40GEY, DCL-Ex60GEY
Sporočite mi, če potrebujete dodatno pomoč s tem vodnikom!
Odprite pokrov električne komore
Z izvijačem Phillips odvijte 4 pritrdilne vijake na zunanjem pokrovu krmilne komore.
Preverite stanje indikatorske lučke za napako
2. Preverite stanje indikatorske lučke napake
Pustite napajanje vklopljeno in preverite indikatorske lučke napak na krmilnem modulu aktuatorja (model: SF-ZCY):
L1: Zelena – Indikator napajanja. Lučka sveti, ko je napajanje priključeno na napajalne priključke servo krmilnika (–, +).
L2: Rdeča – Indikator izpada vhodnega signala. Lučka sveti, ko vhodni signal izpade.
L3: Rdeča – Indikator napake tokokroga za zaznavanje položaja. Lučka sveti, ko je tokokrog odprt, kratek stik ali so kabli potenciometra položaja poškodovani.
L4: Rdeča – Indikator napake zaradi zastoja. Lučka sveti, ko pride do mehanskega zastoja.
Logika diagnoze napak:
L2 vklopljenoČe je vhodni signal manjši od 2,5 mA ali večji od 22 mA, servo krmilnik meni, da je vhodni signal napačen. Izmerite napetost med vhodnima signalnima priključkoma. Pri vhodnem signalu 4~20 mA mora biti napetost na vhodnih signalnih priključkih med 0,88 V in 4,4 V. Če je vhodni signal manjši od 0,55 V (kar ustreza 2,5 mA) ali večji od 4,84 V (kar ustreza 22 mA), to kaže na odprt tokokrog, kratek stik, puščanje ali napačen signal iz krmilnega sistema. Če je napetost med priključkoma normalna, vendar je L2 še vedno vklopljen, je morda prišlo do napake v servo krmilniku.
L3 vklopljeno: Označuje napako v vezju za zaznavanje položaja. Preverite, ali so kabli potenciometra odprti, v kratkem stiku ali ali je sam potenciometer poškodovan. Običajno mora biti napetost na potenciometru okoli 4 V, napetost med središčnico potenciometra in katerim koli koncem pa se mora spreminjati s spreminjanjem kota potenciometra. Če so vsi izvidi normalni, vendar L3 še vedno sveti, je morda prišlo do napake v servo krmilniku.
L4 Vklopljeno: Označuje mehansko okvaro med delovanjem. Preverite, ali je ožičenje motorja ohlapno ali prekinjeno. Preverite, ali motor deluje pravilno. Z ročnim kolescem zavrtite aktuator v obe smeri in preverite, ali je prišlo do zatikanja. Če so vsi pregledi normalni, vendar L4 še vedno sveti, je morda prišlo do napake v servo krmilniku.
Merjenje signala
- Izmerite napetost napajanja DC 24 V, da preverite, ali so v napajanju aktuatorja prisotna nihanja ali padci napetosti. V stanju negativnega tlaka se lahko izhodni navor aktuatorja zmanjša, kar lahko prepreči delovanje ventila.
- Izmerite napetost med vhodnima signalnima priključkoma (– in +).
- Izmerite napetost med izhodnima signalnima sponkama (– in +).
- Uporabite zunanji signal in med delovanjem aktuatorja izmerite napetost napajanja DC 24 V. (To bo pomagalo potrditi zmogljivost napajanja DC 24 V in morebiten padec napetosti v kablih.)
Pri odpravljanju težav na lokaciji projekta se lahko takoj obrnete na naše tehnično osebje, da skupaj ugotovite napako in določite rešitev.
Kontaktna številka: 13026331611 (inženir Chen)












