1. قم بتركيب المشغل على الصمام
- أدر الصمام إلى وضع الإغلاق الكامل.
- قم بتركيب الدعامة على الصمام.
- قم بتوصيل الوصلة على عمود الصمام.
- قم بتحريك المشغل إلى وضع الإغلاق الكامل باستخدام المقبض اليدوي.
- أدخل عمود خرج المشغل في الفتحة المربعة للوصلة.
- أحكم ربط الأجزاء ببعضها.
- قم بتحريك المحرك باستخدام المقبض اليدوي إلى نطاق الحركة، وتحقق من سلاسة الدوران.
تنبيه: تأكد من مركزية عمود التوصيل أثناء عملية التركيب ولا تستخدم قوة مفرطة.
2. فحص المحدد الميكانيكي
- تم ضبط المحدد الميكانيكي في الوضع الصحيح بعد التصنيع.
- عادةً ما نحتاج فقط إلى التحقق مرة أخرى من أن المسافة بين وضع الفتح/الإغلاق الكامل ووضع الحد الميكانيكي تزيد عن 2.5 درجة بعد التثبيت.
- قم بإجراء تعديل طفيف إذا لزم الأمر.
3. الأسلاك
- استخدم سلكًا واقيًا لإشارة 4-20 مللي أمبير
- افصل خط الإشارة 4-20 مللي أمبير عن خط الطاقة
- وجّه السلك للأسفل لتجنب تسرب الماء
4. تعيين موضع نهاية الفتح/الإغلاق
- قم بتحويل SA إلى 2.
- ضبط وضع الإغلاق الكامل
- اضغط على زر الفتح/الإغلاق لدفع الصمام إلى وضع الإغلاق الكامل.
- اضغط باستمرار على زر Set ثم زر Shut حتى يتم تشغيل L2 مما يعني اكتمال تكوين وضع الإغلاق الكامل.
- الآن يمكنك تحرير هذين الزرين.
- ضبط وضع الفتح الكامل
- اضغط على زر الفتح/الإغلاق لدفع الصمام إلى وضع الفتح الكامل.
- اضغط باستمرار على زر Set ثم زر Open حتى يتم تشغيل L2 مما يعني اكتمال تكوين وضع الفتح الكامل.
- الآن يمكنك تحرير هذين الزرين.
ملاحظة: عند ضبط وضع الفتح والإغلاق الكاملين على نفس الوضع، سيتم إتمام عملية الضبط بنجاح. ولكن لن يدور المحرك في وضع التعديل.
5. البدء في الاستخدام
- قم بتدوير SA إلى 1 لبدء التعديل
English (UK) 
香港中文 
繁體中文 
