{"id":5236,"date":"2023-05-23T11:14:43","date_gmt":"2023-05-23T03:14:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dcl-controls.com\/?p=5236"},"modified":"2025-03-23T06:24:23","modified_gmt":"2025-03-23T06:24:23","slug":"set-up-dcl-valve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dclactuator.com\/nl_nl\/ondersteuning\/hoe-actuator\/dcl-klep-instellen","title":{"rendered":"Hoe stel ik een elektrische aan\/uit-klep in?"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

1. Het fijn afstellen van de elektrische limiet<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\u8c03\u6574\u534e\u6613\u79d1\u6280\u5f00\u5173\u578b\u6267\u884c\u5668\u7535\u6c14\u9650\u4f4d\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Volledige sluitafstelling:<\/strong><\/p>

  • Gebruik de hendel om de klep volledig te sluiten.<\/p><\/li>

  • Draai de borgschroef van de schaalplaat los en stel de schaalplaat zo af dat de wijzer is uitgelijnd met de 0-markering (richting sluiten)<\/strong>Draai vervolgens de schroef vast.<\/p><\/li>

  • Gebruikmakend van een 2 mm inbussleutel<\/strong>, draai de sluitafstelas (S) met de klok mee<\/strong> tot de reisstop D1<\/strong> draait met de klok mee en activeert K2 en K1<\/strong> achter elkaar, waarbij een klikkend geluid te horen is.<\/p><\/li>

  • Stop met draaien wanneer K1-klikken<\/strong>waarmee de positieaanpassing volledig is voltooid.<\/p><\/li><\/ul>

    Volledig open afstelling:<\/strong><\/p>

    • Gebruik de hendel om de klep volledig open te draaien, zodat de wijzer in lijn staat met de 0-markering (OPEN richting)<\/strong>.<\/p><\/li>

    • Gebruik een 2 mm inbussleutel<\/strong> om de openingsafstelas tegen de klok in<\/strong> tot de reis stopt D2<\/strong> draait tegen de klok in en activeert K4 en K3<\/strong> opeenvolgend.<\/p><\/li>

    • Stop met aanpassen wanneer K3-klikken<\/strong>waarmee de aanpassing van de volledig open positie wordt voltooid.<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t

      2. Het aanpassen van de elektrische limiet van de tussenpositie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\u8c03\u6574\u534e\u6613\u5f00\u5173\u578b\u6267\u884c\u5668\u4e2d\u95f4\u4f4d\u7f6e\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      • D1-afstelling (volledig gesloten positie):<\/strong><\/p>

        • Draai de klep naar de volledig gesloten stand en lijn de wijzer uit met 0 (richting sluiten)<\/strong>.<\/p><\/li>

        • Maak de los D1-slagstopschroef<\/strong>, draaien D1 met de klok mee<\/strong>en stop wanneer K1-klikken<\/strong>.<\/p><\/li>

        • Draai de D1-schroef vast om de aanslag te vergrendelen.<\/p><\/li><\/ul>

          D2-afstelling (volledig open positie):<\/strong><\/p>

          • Draai de klep volledig open en lijn de wijzer uit met 0 (OPEN richting)<\/strong>.<\/p><\/li>

          • Maak de los D2-slagstopschroef<\/strong>, draaien D2 tegen de klok in<\/strong>en stop wanneer K2-klikken<\/strong>.<\/p><\/li>

          • Draai de D2-schroef vast om de aanslag te vergrendelen.<\/p><\/li><\/ul>

            D3 & D4 Aanpassingen (Tussenliggende posities):<\/strong><\/p>

            • Beweeg de klep iets verderop<\/strong> van volledig open of volledig gesloten 2 graden<\/strong> met behulp van de handgreep.<\/p><\/li>

            • Aanpassen D3 tegen de klok in<\/strong> (voor afsluitende aanwijzingen) tot K3-klikken<\/strong>Vergrendel het vervolgens.<\/p><\/li>

            • Aanpassen D4 met de klok mee<\/strong> (voor openingsrichting) tot K4-klikken<\/strong>Vergrendel het vervolgens.<\/p><\/li><\/ul>

              Speciale opmerking:<\/strong><\/p>

              • Als de volledig open en volledig gesloten standen van de klep niet overeenkomen met die van de actuator, stel deze dan af volgens de onderstaande stappen. 1 of 2<\/strong> boven.<\/p><\/li>

              • Tussenliggende eindschakelaars leveren potentiaalvrije contactsignalen, terwijl volledig open\/volledig gesloten eindschakelaars de klepstand regelen.<\/p><\/li>

              • Modellen A, C, E en F<\/strong> hebben geen tussenliggende eindschakelaars of rijstops.<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                \n\t\t\t\t
                \n\t\t\t\t\t

                3. De potentiometer afstellen (voor C- en D-modellen)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                \n\t\t\t\t
                \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\u8c03\u6574\u5f00\u5173\u578b\u6267\u884c\u5668\u7684\u4f4d\u7f6e\u53cd\u9988\u7535\u4f4d\u5668\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                \n\t\t\t\t
                \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                • Plaats de actuator in de 50%-positie (halverwege).<\/p><\/li>

                • Zorg ervoor dat het potentiometertandwiel goed in het positietandwiel grijpt (de bevestigingsschroef van het tandwiel moet naar buiten wijzen voor eenvoudig vastdraaien).<\/p><\/li>

                • Meet de weerstand tussen klemmen 1 en 3 van de potentiometer met een multimeter en noteer de waarde R.<\/p><\/li>

                • Sluit de multimeter aan op klem 2 en een willekeurige andere klem, en draai vervolgens langzaam aan de potentiometeras.<\/p><\/li>

                • Stop wanneer de meting R\/2 \u00b12\u03a9 bereikt en draai vervolgens de bevestigingsschroef van het tandwiel vast.<\/p>

                  \u00a0<\/p><\/li><\/ul>

                  Speciale opmerking:<\/p>

                  • Actuatoren van het E-model hebben geen eindschakelaars of bewegingsbegrenzers.<\/li>
                  • Verstel de potentiometer of tandwielen niet, tenzij dit noodzakelijk is.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                    \n\t\t\t\t
                    \n\t\t\t\t\t

                    4. Het afstellen van de mechanische eindschakelaars<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                    \n\t\t\t\t
                    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\u8c03\u6574\u6b66\u6c49\u534e\u6613\u6267\u884c\u5668\u7684\u673a\u68b0\u9650\u4f4d\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                    \n\t\t\t\t
                    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                    • Verplaats de klep naar de volledig gesloten positie<\/strong> tot de K1 eindschakelaar klikt<\/strong>.<\/p><\/li>

                    • Maak de los borgmoer aan de rechterkant<\/strong> en draai de Sluitingslimietschroef met de klok mee<\/strong> totdat het net de mechanische aanslag raakt.<\/p><\/li>

                    • Draai vervolgens aan de schroef. een halve draai tegen de klok in<\/strong> dus de mechanische stop is 2,5\u00b0 achter de elektrische limiet<\/strong>. Draai de moer vast.<\/p><\/li>

                    • Herhaal dezelfde stappen voor de volledig open positie<\/strong> aan de linkerkant.<\/p><\/li><\/ul>

                      Speciale opmerking:<\/strong><\/p>

                      • De mechanische limiet moet zijn iets erachter<\/strong> de elektrische limiet (zie diagram 9).<\/li>
                      • Als de mechanische stop te vroeg<\/strong> of afgestemd op de elektrische limiet<\/strong>de motor kan afslaan, oververhitten of zelfs doorbranden<\/strong>.<\/li>
                        • \u00a0<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                          \n\t\t\t\t
                          \n\t\t\t\t\t

                          5. Testuitvoering<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                          \n\t\t\t\t
                          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                          • Sluit de actuator correct aan volgens de instructies. schema van het besturingscircuit<\/strong> binnen de omslag.<\/p><\/li>

                          • Zet de schakelaar op "Dichtbij"<\/strong> \u2192 De actuator drijft de klep aan met de klok mee om te sluiten<\/strong> tot K1-klikken<\/strong> en stopt.<\/p><\/li>

                          • Zet de schakelaar op "Open"<\/strong> \u2192 De actuator drijft de klep aan tegen de klok in om te openen<\/strong> tot K3-klikken<\/strong> en stopt.<\/p><\/li>

                          • Als de De schaalverdeling van de indicator komt niet overeen met de werkelijke klepstand.<\/strong>, maak de los centrale schaalplaat schroef<\/strong> en het opnieuw uitlijnen voor een nauwkeurige positionering.<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

                            \n\t\t\t\t\t\t
                            \n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
                            \n\t\t\t\t\t\t
                            \n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
                            \n\t\t\t\t\t\t
                            \n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                            1. De fijnafstelling van de elektrische eindschakelaar (volledig gesloten): Gebruik de hendel om de klep volledig te sluiten. Draai de borgschroef van de schaalplaat los en stel de schaalplaat zo af dat de wijzer op de 0-markering staat (richting sluiten). Draai vervolgens de schroef vast. Draai met een 2 mm inbussleutel de sluitklep [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":10945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[53],"class_list":["post-5236","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-how-to-actuator","tag-actuator"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dclactuator.com\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dclactuator.com\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dclactuator.com\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dclactuator.com\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}