{"id":5308,"date":"2023-05-25T14:38:18","date_gmt":"2023-05-25T06:38:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dcl-controls.com\/?p=5308"},"modified":"2025-03-23T06:24:19","modified_gmt":"2025-03-23T06:24:19","slug":"set-up-dcl-actuator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dclactuator.com\/fr_be\/soutien\/comment-actionner-lactionneur\/configurer-lactionneur-dcl","title":{"rendered":"Comment installer une \u00e9lectrovanne modulante ?"},"content":{"rendered":"
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1. Installation de l'actionneur sur la vanne<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Suivez les instructions d'installation dans \u00ab\u00a0Comment installer l\u2019actionneur sur la vanne\u00a0\u00bb<\/strong> Installez correctement l'actionneur sur la vanne. V\u00e9rifiez le bon fonctionnement en testant manuellement le mouvement de la vanne.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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2. R\u00e9glage des but\u00e9es m\u00e9caniques en position compl\u00e8tement ferm\u00e9e<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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  • Utilisez le volant pour d\u00e9placer la vanne vers la position suivante : position compl\u00e8tement ferm\u00e9e<\/strong>. Veillez \u00e0 ce que la but\u00e9e m\u00e9canique ne touche pas la vis de r\u00e9glage ni le bo\u00eetier.<\/p><\/li>

  • Desserrez le vis de blocage de la plaque d'\u00e9chelle<\/strong>, ajustez la plaque gradu\u00e9e de sorte que l'aiguille s'aligne avec le marque du 0 degr\u00e9<\/strong> (Position FERM\u00c9E), puis serrez la vis de verrouillage.<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    3. R\u00e9glage des but\u00e9es m\u00e9caniques en position compl\u00e8tement ouverte<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    • Utilisez le volant pour d\u00e9placer la vanne vers la position suivante : poste enti\u00e8rement ouvert<\/strong>. Veillez \u00e0 ce que la but\u00e9e m\u00e9canique ne touche pas la vis de r\u00e9glage ni le bo\u00eetier.<\/p><\/li>

    • Si la course de la soupape est de 90\u00b0, l'aiguille doit \u00eatre align\u00e9e avec le marque du 0 degr\u00e9<\/strong> (Position OUVERTE) sur la plaque gradu\u00e9e.<\/p><\/li><\/ul>

      Remarques importantes\u00a0:<\/strong><\/p>

      • Sauf indication contraire, lors de la mise au point en usine, l'angle de course de l'actionneur entre les positions compl\u00e8tement ferm\u00e9e et compl\u00e8tement ouverte est g\u00e9n\u00e9ralement 90\u00b0<\/strong>.<\/p><\/li>

      • Apr\u00e8s appariement des vannes, si les positions compl\u00e8tement ferm\u00e9e et compl\u00e8tement ouverte de l'actionneur ne correspondent pas \u00e0 celles de la vanne, des ajustements doivent \u00eatre effectu\u00e9s. Assurez-vous que les but\u00e9es m\u00e9caniques sont r\u00e9gl\u00e9es conform\u00e9ment au sch\u00e9ma ci-dessous.<\/p><\/li>

      • Tous les actionneurs modulants (type E) prennent d\u00e9j\u00e0 en compte les variations potentielles de la plage de fonctionnement du potentiom\u00e8tre lors de l'adaptation des vannes. Par cons\u00e9quent, aucun r\u00e9glage du potentiom\u00e8tre ni des engrenages n'est g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire.<\/p><\/li>

      • Les bornes de c\u00e2blage doivent \u00eatre correctement connect\u00e9es comme indiqu\u00e9 sur le sch\u00e9ma afin d'\u00e9viter d'endommager le servocontr\u00f4leur. Ne connectez pas le "pouvoir"<\/strong> terminal vers le \u00ab signal d\u2019entr\u00e9e \u00bb<\/strong> ou \u00ab signal de sortie \u00bb<\/strong> terminaux.<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\u534e\u6613\u79d1\u6280\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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        4. Explication du panneau de commande du servomoteur<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\u534e\u6613\u79d1\u6280\u7535\u52a8\u6267\u884c\u5668\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\u534e\u6613\u79d1\u6280\u7535\u52a8\u9600\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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        Fonctions cl\u00e9s :<\/strong><\/p>

        • Ouvrir:<\/strong> Dans \u00ab D\u00e9finir l\u2019\u00e9tat \u00bb<\/strong>Appuyez sur cette touche pour ouvrir la vanne. Rel\u00e2chez-la pour arr\u00eater.<\/p><\/li>

        • Fermer:<\/strong> Dans \u00ab D\u00e9finir l\u2019\u00e9tat \u00bb<\/strong>Appuyez sur cette touche pour fermer la vanne. Rel\u00e2chez-la pour arr\u00eater.<\/p><\/li>

        • Ensemble:<\/strong> Dans \u00ab D\u00e9finir l\u2019\u00e9tat \u00bb<\/strong>, utiliser avec Ouvrir<\/strong> ou Fermer<\/strong> pour r\u00e9aliser des fonctions sp\u00e9cifiques.<\/p><\/li><\/ul>

          Commutateurs de s\u00e9lection\u00a0:<\/strong><\/p>

          • SA (S\u00e9lection du signal) :<\/strong> S\u00e9lectionnez le type de signal d'entr\u00e9e (direct ou inverse) et d\u00e9finissez l'\u00e9tat. Assurez-vous que l'appareil est sous tension pour que la modification soit prise en compte.<\/p>

            • 1<\/strong> \u2013 Action directe<\/p><\/li>

            • 2<\/strong> \u2013 D\u00e9finir l'\u00e9tat<\/p><\/li>

            • 3<\/strong> \u2013 Action inverse<\/p><\/li><\/ul><\/li>

            • SB (Gestion des d\u00e9faillances de signal) :<\/strong> S\u00e9lectionnez la m\u00e9thode de gestion des d\u00e9faillances de signal.<\/p>

              • 1<\/strong> \u2013 Vanne compl\u00e8tement ouverte<\/p><\/li>

              • 2<\/strong> \u2013 La vanne maintient sa position<\/p><\/li>

              • 3<\/strong> \u2013 Vanne compl\u00e8tement ferm\u00e9e<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul>

                Potentiom\u00e8tre de r\u00e9glage de la zone morte\u00a0:<\/strong><\/p>

                • Ajustez la valeur de la zone morte \u00e0 partir de 0,5% \u00e0 5,0%<\/strong> (param\u00e8tres d'usine par d\u00e9faut) 1.5%<\/strong>Chaque r\u00e9glage augmente la zone morte de 0.5%<\/strong>.<\/p><\/li><\/ul>

                  Indicateurs :<\/strong><\/p>

                  • L1 (Vert) :<\/strong> Voyant de mise sous tension (s'allume lorsque le contr\u00f4leur est aliment\u00e9).<\/p><\/li>

                  • L2 (Rouge) :<\/strong> Indicateur de panne du signal d'entr\u00e9e (s'allume en cas de panne du signal d'entr\u00e9e).<\/p><\/li>

                  • L3 (Rouge) :<\/strong> Indicateur de d\u00e9faut du circuit de d\u00e9tection de position (s'allume en cas de probl\u00e8me avec le c\u00e2blage ou le composant du potentiom\u00e8tre de position).<\/p><\/li>

                  • L4 (Rouge) :<\/strong> Indicateur de blocage m\u00e9canique (s'allume en cas de blocage du m\u00e9canisme).<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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                    5. Param\u00e8tres<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                    \n\t\t\t\t
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                    Entr\u00e9e dans l'\u00e9tat d\u00e9fini\u00a0:<\/strong><\/p>

                    • R\u00e9glez le Interrupteur SA<\/strong> position 2<\/strong>, entrant dans D\u00e9finir l'\u00e9tat<\/strong>, o\u00f9 des fonctions telles que l'\u00e9talonnage de la course, la gestion des pannes de signal, le r\u00e9glage de la zone morte, le fonctionnement manuel et l'\u00e9talonnage du courant de sortie peuvent \u00eatre configur\u00e9es.<\/p><\/li><\/ul>

                      Calibrage de la course :<\/strong><\/p>

                      • \u00c9talonnage enti\u00e8rement ferm\u00e9\u00a0:<\/strong><\/p>

                        • Utiliser Ouvrir<\/strong> ou Fermer<\/strong> Pour fermer compl\u00e8tement la vanne, appuyez sur le bouton et maintenez-le enfonc\u00e9. Ensemble<\/strong> bouton, puis appuyez sur Fermer<\/strong>Maintenez les deux boutons enfonc\u00e9s pendant environ 4 secondes<\/strong> jusqu'\u00e0 L2<\/strong> Le voyant s'allume. Rel\u00e2chez les deux boutons pour terminer l'\u00e9talonnage complet en position ferm\u00e9e.<\/p><\/li><\/ul><\/li>

                        • \u00c9talonnage enti\u00e8rement ouvert\u00a0:<\/strong><\/p>

                          • Utiliser Ouvrir<\/strong> ou Fermer<\/strong> pour ouvrir compl\u00e8tement la vanne. Appuyez et maintenez enfonc\u00e9 le Ensemble<\/strong> bouton, puis appuyez sur Ouvrir<\/strong>Maintenez les deux boutons enfonc\u00e9s pendant environ 4 secondes<\/strong> jusqu'\u00e0 L2<\/strong> Le voyant s'allume. Rel\u00e2chez les deux boutons pour terminer l'\u00e9talonnage complet.<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul>

                            Gestion des d\u00e9faillances des signaux d'entr\u00e9e\u00a0:<\/strong><\/p>

                            • Utilisez le Interrupteur SB<\/strong> pour s\u00e9lectionner comment le syst\u00e8me doit g\u00e9rer les d\u00e9faillances du signal d'entr\u00e9e\u00a0:<\/p>

                              • 1<\/strong> \u2013 Vanne compl\u00e8tement ouverte<\/p><\/li>

                              • 2<\/strong> \u2013 La vanne maintient sa position<\/p><\/li>

                              • 3<\/strong> \u2013 Vanne compl\u00e8tement ferm\u00e9e<\/p><\/li><\/ul><\/li>

                              • Remarque : Modifier le Interrupteur SB<\/strong> est efficace m\u00eame en mode automatique (lorsque SA<\/strong> est r\u00e9gl\u00e9 sur 1<\/strong> ou 3<\/strong>).<\/p><\/li><\/ul>

                                R\u00e9glage de la valeur de la zone morte\u00a0:<\/strong><\/p>

                                • Faites pivoter le potentiom\u00e8tre \u00e0 zone morte<\/strong> Tournez dans le sens horaire pour augmenter la zone morte et dans le sens antihoraire pour la diminuer. Chaque incr\u00e9ment modifie la zone morte de 0.5%<\/strong>La valeur par d\u00e9faut d'usine est 1.5%<\/strong>.<\/p><\/li><\/ul>

                                  Vous pouvez ouvrir ou fermer manuellement la vanne \u00e0 l'aide de la Ouvrir<\/strong> ou Fermer<\/strong> cl\u00e9s dans le D\u00e9finir l'\u00e9tat<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                                  \n\t\t\t\t
                                  \n\t\t\t\t\t

                                  6. Op\u00e9ration<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                                  \n\t\t\t\t
                                  \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                                  Passage en mode automatique\u00a0:<\/strong><\/p>

                                  • R\u00e9glez le Interrupteur SA<\/strong> \u00e0 1<\/strong> ou 3<\/strong> entrer Fonctionnement automatique<\/strong>Dans ce mode, la position et le signal de sortie de l'actionneur suivent les variations du signal d'entr\u00e9e.<\/p><\/li><\/ul>

                                    Note:<\/strong><\/p>

                                    • Dans Action inverse<\/strong>, un 4 mA<\/strong> L'entr\u00e9e correspond \u00e0 un 100%<\/strong> ouverture de la vanne, tandis qu'une 20 mA<\/strong> L'entr\u00e9e correspond \u00e0 un 0%<\/strong> ouverture.<\/p><\/li>

                                    • Le servocontr\u00f4leur a un niveau de pr\u00e9cision de Classe 1<\/strong>, avec une erreur fondamentale d'au plus \u00b11%<\/strong> et une hyst\u00e9r\u00e9sis inf\u00e9rieure \u00e0 1%<\/strong>.<\/p><\/li><\/ul>

                                      Courant de sortie en fonction de la position de la vanne\u00a0:<\/strong><\/p>

                                      Signal d'entr\u00e9e<\/th>4 mA<\/th>8 mA<\/th>12 mA<\/th>16 mA<\/th>20 mA<\/th><\/tr><\/thead>
                                      Position de la vanne<\/td>0%<\/td>25%<\/td>50%<\/td>75%<\/td>100%<\/td><\/tr>
                                      Courant de sortie<\/td>4 mA<\/td>8 mA<\/td>12 mA<\/td>16 mA<\/td>20 mA<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                                      \n\t\t\t\t
                                      \n\t\t\t\t\t

                                      7. \u00c9talonnage du courant de sortie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                                      \n\t\t\t\t
                                      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                                      Calibrage en usine\u00a0:<\/strong>
                                      Le servocontr\u00f4leur est calibr\u00e9 en usine, aucun r\u00e9glage par l'utilisateur n'est donc g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire. Toutefois, si le courant de sortie en position compl\u00e8tement ferm\u00e9e (4 mA) ou compl\u00e8tement ouverte (20 mA) s'\u00e9carte de plus de [valeur manquante], [valeur manquante]. 1%<\/strong>, vous devrez peut-\u00eatre le calibrer.<\/p>

                                      \u00c9tapes d'\u00e9talonnage\u00a0:<\/strong><\/p>

                                      1. Connectez un Amp\u00e8rem\u00e8tre CC 20 mA<\/strong> \u00e0 la sortie.<\/p><\/li>

                                      2. R\u00e9glez le Interrupteur SA<\/strong> \u00e0 2<\/strong> entrer D\u00e9finir l'\u00e9tat<\/strong>.<\/p><\/li>

                                      3. Appuyez et maintenez enfonc\u00e9 le Ensemble<\/strong> bouton, puis appuyez simultan\u00e9ment sur le Ouvrir<\/strong> et Fermer<\/strong> boutons.<\/p><\/li>

                                      4. Quand L2<\/strong> Le voyant s'allume, rel\u00e2chez tous les boutons et le syst\u00e8me entrera en marche. Calibrage 4 mA<\/strong>Ajustez le courant \u00e0 4 mA<\/strong> en utilisant le Ouvrir<\/strong> et Fermer<\/strong> cl\u00e9s.<\/p><\/li>

                                      5. Apr\u00e8s avoir termin\u00e9 le Calibrage 4 mA<\/strong>, appuyez et maintenez Ensemble<\/strong> encore une fois et attendez L2<\/strong> allumer. Rel\u00e2chez ensuite pour entrer. Calibrage \u00e0 20 mA<\/strong> et ajuster le courant \u00e0 20 mA<\/strong>.<\/p><\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                                        \n\t\t\t\t
                                        \n\t\t\t\t\t

                                        8. Diagnostic et d\u00e9pannage des pannes<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                                        \n\t\t\t\t
                                        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                                        Voyants indicateurs de d\u00e9faut\u00a0:<\/strong><\/p>

                                        • L2 s'allume :<\/strong>
                                          Panne du signal d'entr\u00e9e \u2014 v\u00e9rifiez la tension du signal d'entr\u00e9e.<\/p>

                                          • Si la tension est anormale (en dehors de la plage 0,88-4,4 V), v\u00e9rifiez les circuits ouverts, les courts-circuits ou les sources de signal incorrectes.<\/p><\/li><\/ul><\/li>

                                          • L3 s'allume :<\/strong>
                                            D\u00e9faut de d\u00e9tection de position\u00a0\u2014 v\u00e9rifiez le potentiom\u00e8tre pour d\u00e9tecter tout probl\u00e8me tel qu\u2019un circuit ouvert, un court-circuit ou un dommage.<\/p><\/li>

                                          • L4 s'allume :<\/strong>
                                            Blocage m\u00e9canique\u00a0\u2014 v\u00e9rifiez les connexions du moteur et de l\u2019actionneur pour d\u00e9tecter tout blocage.<\/p><\/li><\/ul>

                                            Inad\u00e9quation entre la valve et le signal\u00a0:<\/strong>
                                            Si la course de l'actionneur ne correspond pas au signal d'entr\u00e9e, ou si l'actionneur ne peut pas effectuer sa course compl\u00e8te, cela peut indiquer un probl\u00e8me avec le contr\u00f4leur servo ou le circuit du potentiom\u00e8tre de r\u00e9glage de la zone morte.<\/p>

                                            Pour obtenir de l'aide suppl\u00e9mentaire, suivez les \u00e9tapes de d\u00e9pannage d\u00e9crites pour chaque code d'erreur.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                            1. Installation de l'actionneur sur la vanne\u00a0: Suivez les instructions d'installation d\u00e9crites dans la section \u00ab\u00a0Comment installer l'actionneur sur la vanne\u00a0\u00bb pour installer correctement l'actionneur sur la vanne. V\u00e9rifiez le bon fonctionnement en testant manuellement le mouvement de la vanne. 2. R\u00e9glage des but\u00e9es m\u00e9caniques en position ferm\u00e9e\u00a0: Utilisez le volant pour amener la vanne en position ferm\u00e9e.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":10944,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[53],"class_list":["post-5308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-how-to-actuator","tag-actuator"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dclactuator.com\/fr_be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dclactuator.com\/fr_be\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dclactuator.com\/fr_be\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/fr_be\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/fr_be\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/fr_be\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/fr_be\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dclactuator.com\/fr_be\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/fr_be\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/fr_be\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}