{"id":5308,"date":"2023-05-25T14:38:18","date_gmt":"2023-05-25T06:38:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dcl-controls.com\/?p=5308"},"modified":"2025-03-23T06:24:19","modified_gmt":"2025-03-23T06:24:19","slug":"set-up-dcl-actuator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dclactuator.com\/et_ee\/tugi\/kuidas-ajamit-kasutada\/dcl-ajami-seadistamine","title":{"rendered":"Kuidas seadistada moduleerivat elektrilist ventiili?"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

1. T\u00e4iturmehhanismi paigaldamine ventiilile<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

J\u00e4rgige paigaldusjuhiseid jaotises "Kuidas paigaldada ajamit ventiilile"<\/strong> ajami korrektseks paigaldamiseks ventiilile. Veenduge normaalses t\u00f6\u00f6s, testides k\u00e4sitsi ventiili liikumist.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

2. T\u00e4ielikult suletud asendi mehaaniliste piirv\u00e4\u00e4rtuste reguleerimine<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

  • Kasutage ventiili liigutamiseks k\u00e4siratast t\u00e4ielikult suletud asendis<\/strong>Veenduge, et mehaaniline piiraja ei puutuks vastu reguleerimiskruvi ega korpust.<\/p><\/li>

  • L\u00f5dvendage skaalaplaadi lukustuskruvi<\/strong>, reguleerige skaalaplaati nii, et osuti joonduks 0 kraadi m\u00e4rk<\/strong> (SULETUD asendisse) ja seej\u00e4rel pingutage lukustuskruvi.<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    3. T\u00e4ielikult avatud asendi mehaaniliste piirdeaedade reguleerimine<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    • Kasutage ventiili liigutamiseks k\u00e4siratast t\u00e4ielikult avatud asendis<\/strong>Veenduge, et mehaaniline piiraja ei puutuks vastu reguleerimiskruvi ega korpust.<\/p><\/li>

    • Kui ventiili k\u00e4ik on 90\u00b0, peaks osuti joonduma 0 kraadi m\u00e4rk<\/strong> (AVATUD asend) skaalaplaadil.<\/p><\/li><\/ul>

      Olulised m\u00e4rkused:<\/strong><\/p>

      • Kui pole teisiti t\u00e4psustatud, on tehase veaparanduse ajal ajami k\u00e4igunurk t\u00e4ielikult suletud ja t\u00e4ielikult avatud asendite vahel tavaliselt 90\u00b0<\/strong>.<\/p><\/li>

      • P\u00e4rast klapi sobitamist, kui ajami t\u00e4ielikult suletud ja t\u00e4ielikult avatud asendid ei \u00fchti klapi asenditega, tuleks teha seadistusi. Veenduge, et mehaanilised piirid on seatud alloleval diagrammil n\u00e4idatud viisil.<\/p><\/li>

      • K\u00f5ik moduleerivad ajamid (t\u00fc\u00fcp E) on ventiili sobitamise ajal juba arvesse v\u00f5tnud potentsiomeetri t\u00f6\u00f6piirkonna v\u00f5imalikke nihkeid. Seet\u00f5ttu pole potentsiomeetri ja hammasrataste seadistamine \u00fcldiselt vajalik.<\/p><\/li>

      • Servokontrolleri kahjustamise v\u00e4ltimiseks tuleks juhtmestiku klemmid \u00f5igesti \u00fchendada, nagu skeemil n\u00e4idatud. \u00c4rge \u00fchendage "v\u00f5im"<\/strong> terminali "sisendsignaal"<\/strong> v\u00f5i "v\u00e4ljundsignaal"<\/strong> terminalid.<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\u534e\u6613\u79d1\u6280\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t

        4. Servokontrolleri paneeli selgitus<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
        \n\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\u534e\u6613\u79d1\u6280\u7535\u52a8\u6267\u884c\u5668\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\u534e\u6613\u79d1\u6280\u7535\u52a8\u9600\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

        P\u00f5hifunktsioonid:<\/strong><\/p>

        • Avatud:<\/strong> Sisse \u201eM\u00e4\u00e4ra olek\u201d<\/strong>, klapi avamiseks vajutage seda klahvi. Peatamiseks vabastage nupp.<\/p><\/li>

        • Sulge:<\/strong> Sisse \u201eM\u00e4\u00e4ra olek\u201d<\/strong>, klapi sulgemiseks vajutage seda klahvi. Peatamiseks vabastage nupp.<\/p><\/li>

        • Komplekt:<\/strong> Sisse \u201eM\u00e4\u00e4ra olek\u201d<\/strong>, kasutage koos Avatud<\/strong> v\u00f5i Sulge<\/strong> konkreetsete funktsioonide saavutamiseks.<\/p><\/li><\/ul>

          Valikul\u00fclitid:<\/strong><\/p>

          • SA (signaali valik):<\/strong> L\u00fclitage sisse sisendsignaali t\u00fc\u00fcp (otsene v\u00f5i tagurpidi) ja m\u00e4\u00e4rake olek. Selle j\u00f5ustumiseks veenduge, et see on sisse l\u00fclitatud.<\/p>

            • 1<\/strong> \u2013 Otsene hagi<\/p><\/li>

            • 2<\/strong> \u2013 M\u00e4\u00e4ra olek<\/p><\/li>

            • 3<\/strong> \u2013 Vastupidine tegevus<\/p><\/li><\/ul><\/li>

            • SB (signaali rikke k\u00e4sitlemine):<\/strong> Valige, kuidas signaali rikkega toime tulla.<\/p>

              • 1<\/strong> \u2013 Ventiil t\u00e4ielikult avatud<\/p><\/li>

              • 2<\/strong> \u2013 Ventiil hoiab asendit<\/p><\/li>

              • 3<\/strong> \u2013 Ventiil t\u00e4ielikult suletud<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul>

                Tundmatu tsooni seadistuspotentsiomeeter:<\/strong><\/p>

                • Reguleerige surnud tsooni v\u00e4\u00e4rtust 0,5% kuni 5,0%<\/strong> (tehase vaikeseade on 1.5%<\/strong>). Iga reguleerimine suurendab tundetusala 0.5%<\/strong>.<\/p><\/li><\/ul>

                  N\u00e4itajad:<\/strong><\/p>

                  • L1 (roheline):<\/strong> Toiteindikaator (s\u00fcttib, kui kontroller on sisse l\u00fclitatud).<\/p><\/li>

                  • L2 (punane):<\/strong> Sisendsignaali rikke indikaator (s\u00fcttib sisendsignaali rikke korral).<\/p><\/li>

                  • L3 (punane):<\/strong> Asendi tuvastamise vooluringi rikkeindikaator (s\u00fcttib, kui asendipotentsiomeetri juhtmestiku v\u00f5i komponendiga on probleem).<\/p><\/li>

                  • L4 (punane):<\/strong> Mehaanilise kinnikiilumise veaindikaator (s\u00fcttib, kui mehhanismis on kinnikiilumine).<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                    \n\t\t\t\t
                    \n\t\t\t\t\t

                    5. Seaded<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                    \n\t\t\t\t
                    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                    M\u00e4\u00e4ratud olekusse sisenemine:<\/strong><\/p>

                    • M\u00e4\u00e4rake SA-l\u00fcliti<\/strong> positsioonile 2<\/strong>, sisenedes M\u00e4\u00e4ra olek<\/strong>, kus saab konfigureerida selliseid funktsioone nagu k\u00e4igu kalibreerimine, signaali rikke k\u00e4sitlemine, tundetusala seadistamine, k\u00e4sitsi juhtimine ja v\u00e4ljundvoolu kalibreerimine.<\/p><\/li><\/ul>

                      L\u00f6\u00f6gi kalibreerimine:<\/strong><\/p>

                      • T\u00e4ielikult suletud kalibreerimine:<\/strong><\/p>

                        • Kasutamine Avatud<\/strong> v\u00f5i Sulge<\/strong> , et viia ventiil t\u00e4ielikult suletud asendisse. Vajutage ja hoidke all Komplekt<\/strong> nuppu ja seej\u00e4rel vajutage Sulge<\/strong>Hoidke m\u00f5lemat nuppu umbes 4 sekundit<\/strong> kuni L2<\/strong> s\u00fcttib. Vabastage m\u00f5lemad nupud, l\u00f5petades t\u00e4ieliku kalibreerimise.<\/p><\/li><\/ul><\/li>

                        • T\u00e4ielikult avatud kalibreerimine:<\/strong><\/p>

                          • Kasutamine Avatud<\/strong> v\u00f5i Sulge<\/strong> , et viia ventiil t\u00e4ielikult avatud asendisse. Vajutage ja hoidke all Komplekt<\/strong> nuppu ja seej\u00e4rel vajutage Avatud<\/strong>Hoidke m\u00f5lemat nuppu umbes 4 sekundit<\/strong> kuni L2<\/strong> s\u00fcttib. Vabastage m\u00f5lemad nupud, l\u00f5petades t\u00e4ieliku avatud kalibreerimise.<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul>

                            Sisendsignaali rikke k\u00e4sitlemine:<\/strong><\/p>

                            • Kasutage SB-l\u00fcliti<\/strong> et valida, kuidas s\u00fcsteem peaks sisendsignaali rikke korral k\u00e4ituma:<\/p>

                              • 1<\/strong> \u2013 Ventiil t\u00e4ielikult avatud<\/p><\/li>

                              • 2<\/strong> \u2013 Ventiil hoiab asendit<\/p><\/li>

                              • 3<\/strong> \u2013 Ventiil t\u00e4ielikult suletud<\/p><\/li><\/ul><\/li>

                              • M\u00e4rkus: Muutmine SB-l\u00fcliti<\/strong> on efektiivne isegi automaatse t\u00f6\u00f6tamise ajal (kui L\u00f5una-Aafrika Vabariik<\/strong> on seatud v\u00e4\u00e4rtusele 1<\/strong> v\u00f5i 3<\/strong>).<\/p><\/li><\/ul>

                                Surnud tsooni v\u00e4\u00e4rtuse seadistamine:<\/strong><\/p>

                                • P\u00f6\u00f6rake surnud tsooni potentsiomeeter<\/strong> tundetusala suurendamiseks keerake p\u00e4rip\u00e4eva ja v\u00e4hendamiseks vastup\u00e4eva. Iga samm muudab tundetusala 0.5%<\/strong>Tehase vaikes\u00e4te on 1.5%<\/strong>.<\/p><\/li><\/ul>

                                  Ventiili saab k\u00e4sitsi avada v\u00f5i sulgeda, kasutades Avatud<\/strong> v\u00f5i Sulge<\/strong> v\u00f5tmed sees M\u00e4\u00e4ra olek<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                                  \n\t\t\t\t
                                  \n\t\t\t\t\t

                                  6. Operatsioon<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                                  \n\t\t\t\t
                                  \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                                  Automaatre\u017eiimi sisenemine:<\/strong><\/p>

                                  • M\u00e4\u00e4rake SA-l\u00fcliti<\/strong> kuni 1<\/strong> v\u00f5i 3<\/strong> sisenema Automaatne t\u00f6\u00f6<\/strong>Selles re\u017eiimis j\u00e4rgivad ajami asend ja v\u00e4ljundsignaal sisendsignaali muutusi.<\/p><\/li><\/ul>

                                    M\u00e4rkus:<\/strong><\/p>

                                    • Sisse Vastupidine tegevus<\/strong>, a 4mA<\/strong> sisend vastab a-le 100%<\/strong> klapi avanemise ajal 20mA<\/strong> sisend vastab a-le 0%<\/strong> avamine.<\/p><\/li>

                                    • Servokontrolleri t\u00e4psusaste on 1. klass<\/strong>, mille p\u00f5hiviga ei ole suurem kui \u00b11%<\/strong> ja h\u00fcsterees on v\u00e4iksem kui 1%<\/strong>.<\/p><\/li><\/ul>

                                      V\u00e4ljundvool vs. klapi asend:<\/strong><\/p>

                                      Sisendsignaal<\/th>4mA<\/th>8mA<\/th>12mA<\/th>16mA<\/th>20mA<\/th><\/tr><\/thead>
                                      Ventiili asend<\/td>0%<\/td>25%<\/td>50%<\/td>75%<\/td>100%<\/td><\/tr>
                                      V\u00e4ljundvool<\/td>4mA<\/td>8mA<\/td>12mA<\/td>16mA<\/td>20mA<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                                      \n\t\t\t\t
                                      \n\t\t\t\t\t

                                      7. V\u00e4ljundvoolu kalibreerimine<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                                      \n\t\t\t\t
                                      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                                      Tehase kalibreerimine:<\/strong>
                                      Servoregulaator on tehases kalibreeritud, seega pole tavaliselt vaja kasutajapoolseid seadistusi teha. Kui aga v\u00e4ljundvool t\u00e4ielikult suletud (4 mA) v\u00f5i t\u00e4ielikult avatud (20 mA) asendis erineb rohkem kui 1%<\/strong>, peate selle v\u00f5ib-olla kalibreerima.<\/p>

                                      Kalibreerimisetapid:<\/strong><\/p>

                                      1. \u00dchenda a 20mA alalisvoolu ampermeeter<\/strong> v\u00e4ljundisse.<\/p><\/li>

                                      2. M\u00e4\u00e4rake SA-l\u00fcliti<\/strong> kuni 2<\/strong> sisenema M\u00e4\u00e4ra olek<\/strong>.<\/p><\/li>

                                      3. Vajutage ja hoidke all Komplekt<\/strong> nuppu ja seej\u00e4rel vajutage samaaegselt Avatud<\/strong> ja Sulge<\/strong> nupud.<\/p><\/li>

                                      4. Millal L2<\/strong> s\u00fcttib, vabastage k\u00f5ik nupud ja s\u00fcsteem siseneb 4 mA kalibreerimine<\/strong>Reguleerige voolutugevust v\u00e4\u00e4rtusele 4mA<\/strong> kasutades Avatud<\/strong> ja Sulge<\/strong> v\u00f5tmed.<\/p><\/li>

                                      5. P\u00e4rast l\u00f5petamist 4 mA kalibreerimine<\/strong>, vajutage ja hoidke all Komplekt<\/strong> uuesti ja oota L2<\/strong> s\u00fcttima. Seej\u00e4rel vabastage see sisenemiseks 20 mA kalibreerimine<\/strong> ja reguleerige voolutugevust 20mA<\/strong>.<\/p><\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

                                        \n\t\t\t\t
                                        \n\t\t\t\t\t

                                        8. Rikete diagnoosimine ja t\u00f5rkeotsing<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                                        \n\t\t\t\t
                                        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

                                        Rikkeindikaatorid:<\/strong><\/p>

                                        • L2 s\u00fcttib:<\/strong>
                                          Sisendsignaali rike \u2013 kontrollige sisendsignaali pinget.<\/p>

                                          • Kui pinge on ebanormaalne (v\u00e4ljaspool vahemikku 0,88\u20134,4 V), kontrollige avatud vooluringe, l\u00fchiseid v\u00f5i valesid signaaliallikaid.<\/p><\/li><\/ul><\/li>

                                          • L3 s\u00fcttib:<\/strong>
                                            Asendi tuvastamise viga \u2013 kontrollige potentsiomeetrit selliste probleemide suhtes nagu avatud vooluringid, l\u00fchised v\u00f5i kahjustused.<\/p><\/li>

                                          • L4 s\u00fcttib:<\/strong>
                                            Mehaaniline kinnikiilumine \u2013 kontrollige mootori \u00fchendusi ja ajamit kinnikiilumiste suhtes.<\/p><\/li><\/ul>

                                            Ventiili ja signaali mittevastavus:<\/strong>
                                            Kui ajami k\u00e4ik ei vasta sisendsignaalile v\u00f5i kui ajam ei saa oma t\u00e4isk\u00e4iku sooritada, v\u00f5ib see viidata probleemile servokontrolleris v\u00f5i tundetusala seadistuspotentsiomeetri vooluringis.<\/p>

                                            Lisateabe saamiseks j\u00e4rgige iga veakoodi jaoks kirjeldatud t\u00f5rkeotsingu samme.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                            1. Ajami paigaldamine ventiilile Ajami \u00f5igeks paigaldamiseks ventiilile j\u00e4rgige paigaldusjuhiseid jaotises \u201eKuidas paigaldada ajamit ventiilile\u201c. Veenduge normaalses t\u00f6\u00f6s, testides k\u00e4sitsi ventiili liikumist. 2. T\u00e4ielikult suletud asendi mehaaniliste piirv\u00e4\u00e4rtuste reguleerimine Kasutage k\u00e4siratast ventiili liigutamiseks [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":10944,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[53],"class_list":["post-5308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-how-to-actuator","tag-actuator"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dclactuator.com\/et_ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dclactuator.com\/et_ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dclactuator.com\/et_ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/et_ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/et_ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/et_ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/et_ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dclactuator.com\/et_ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/et_ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dclactuator.com\/et_ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}