{"id":5390,"date":"2023-06-07T16:09:31","date_gmt":"2023-06-07T08:09:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dcl-controls.com\/?p=5390"},"modified":"2025-03-31T09:11:10","modified_gmt":"2025-03-31T09:11:10","slug":"used-in-high-altitude","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dclactuator.com\/es_es\/soporte\/un-actuador\/utilizado-en-altitudes-elevadas","title":{"rendered":"\u00bfPueden utilizarse actuadores DCL en zonas de gran altitud?"},"content":{"rendered":"
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Los entornos de gran altitud presentan desaf\u00edos \u00fanicos que pueden afectar el rendimiento de actuadores el\u00e9ctricos DCL<\/strong>Este informe eval\u00faa su uso en 3.000 metros sobre el nivel del mar<\/strong>.<\/p>

1. C\u00f3mo afecta la altitud a los productos el\u00e9ctricos<\/strong><\/h2>

A medida que aumenta la altitud:
\u2714 Disminuci\u00f3n de la densidad y la presi\u00f3n del aire<\/strong>, lo que lleva a menor capacidad de aislamiento<\/strong> y un mayor riesgo de aver\u00eda el\u00e9ctrica.
\u2714 La eficiencia de refrigeraci\u00f3n disminuye<\/strong>, causando mayor aumento de temperatura<\/strong> en motores y electr\u00f3nica.
\u2714 Los lubricantes se evaporan m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong>, y gases o l\u00edquidos<\/strong> Es m\u00e1s probable que se produzcan fugas en componentes sellados.
\u2714 Bajada de temperatura<\/strong>, con grandes fluctuaciones entre el d\u00eda y la noche, que afectan a las piezas mec\u00e1nicas.
\u2714 Menor humedad<\/strong> reduce el aislamiento pero aumenta el desgaste del cepillo<\/strong> en motores.
\u2714 Radiaci\u00f3n solar m\u00e1s intensa<\/strong> acelera el envejecimiento del material.<\/p>

Principales \u00e1reas de impacto<\/strong><\/h3>

  • Aislamiento el\u00e9ctrico y aumento de temperatura<\/strong> son las principales preocupaciones.<\/p><\/li>

  • Estructuras mec\u00e1nicas<\/strong> puede verse afectado por Variaciones de baja presi\u00f3n y temperatura<\/strong>.<\/p><\/li><\/ul>

    2. Impacto en la estructura mec\u00e1nica a 3.000 m<\/strong><\/h2>

    • Los cambios en la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica no tienen efecto.<\/strong> en las partes mec\u00e1nicas del actuador.<\/p><\/li>

    • Las bajas temperaturas aumentan la viscosidad de la grasa.<\/strong>, afectando la salida de par.<\/p><\/li>

    • Los componentes sellados est\u00e1n bien protegidos.<\/strong> dentro de la robusta carcasa del actuador, resistente a la intemperie.
      \u2714 Mientras la temperatura se mantenga por encima de -25 \u00b0C, el actuador proporciona su par nominal.<\/strong><\/p><\/li><\/ul>

      3. Impacto en el motor el\u00e9ctrico a 3000 m<\/strong><\/h2>

      • Aumento de temperatura<\/strong><\/p>

        • Seg\u00fan GB755-87 y GB5171-2002<\/strong> est\u00e1ndares del motor, aumento del aumento de temperatura 1% por 100m<\/strong> altitud.<\/p><\/li>

        • motores DCL Normalmente funcionan por debajo de 50 \u00b0C.<\/strong>, bien dentro del l\u00edmite de 60 \u00b0C<\/strong> ahorrar JB\/T 8219-2016<\/strong>.<\/p><\/li><\/ul><\/li>

        • Fuerza de aislamiento<\/strong><\/p>

          • Resistencia de aislamiento del motor a nivel del mar: \u2265100 M\u03a9<\/strong><\/p><\/li>

          • A 3.000 m, el aislamiento disminuye a 72,9 M\u03a9<\/strong>, todav\u00eda muy por encima de la 20 M\u03a9<\/strong> l\u00edmite de seguridad.<\/p><\/li><\/ul><\/li>

          • Rendimiento mec\u00e1nico<\/strong><\/p>

            • Las bajas temperaturas pueden afectar cojinetes del rotor<\/strong>, haciendo cojinetes de baja temperatura<\/strong> preferible.<\/p><\/li>

            • Mayor desgaste de las escobillas de carb\u00f3n.<\/strong> en motores de corriente continua.<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul>

              4. Impacto en el controlador del servomotor a 3000 m<\/strong><\/h2>

              \u2714 Impacto m\u00ednimo<\/strong>, como todos los componentes electr\u00f3nicos son sellado con epoxi<\/strong> y tener distancias de fuga adecuadas<\/strong>.<\/p>

              5. Impacto en los condensadores a 3.000 m<\/strong><\/h2>

              • Los condensadores est\u00e1ndar est\u00e1n clasificados para altitudes de hasta 2000 m.<\/strong> (GB\/T 3667.2-2016).<\/p><\/li>

              • Los condensadores DCL superan este requisito.<\/strong>, con tensi\u00f3n de resistencia real superior a 2 veces la tensi\u00f3n nominal<\/strong>.
                \u2714 A 3.000 m de altitud, los condensadores DCL siguen cumpliendo los requisitos de aislamiento.<\/strong><\/p><\/li><\/ul>

                6. Impacto en potenci\u00f3metros, microinterruptores y otros componentes el\u00e9ctricos.<\/strong><\/h2>

                • Estos componentes tienen Sin limitaciones espec\u00edficas de altitud<\/strong>.<\/p><\/li>

                • Su resistencia de aislamiento permanece \u2265100 M\u03a9<\/strong>y sus resistencia al voltaje<\/strong> (originalmente 1500 V CA para microinterruptores y 500 V CA para potenci\u00f3metros) disminuye en solo 10% por 1.000m<\/strong>, todav\u00eda dentro de los l\u00edmites seguros.<\/p><\/li><\/ul>

                  7. Conclusi\u00f3n final<\/strong><\/h2>

                  Seg\u00fan JB\/T 8219-2016<\/strong>Los actuadores el\u00e9ctricos industriales est\u00e1ndar est\u00e1n dise\u00f1ados para Altitud \u22641300 m<\/strong>.<\/p>

                  \u2714 Sin embargo, los actuadores DCL tienen tolerancias de dise\u00f1o m\u00e1s altas.<\/strong> y m\u00e1rgenes de seguridad suficientes<\/strong> en el aislamiento y el aumento de temperatura.
                  \u2714 A 3.000 m, funcionan con normalidad, pero requieren una conexi\u00f3n a tierra adecuada debido a la reducci\u00f3n de la resistencia del aislamiento (aproximadamente 72,91 TP3T de lo normal).<\/strong>
                  \u2714 Las pruebas de campo realizadas en Delingha (a 2.980 m de altitud) confirman un rendimiento estable.<\/strong><\/p>

                  Recomendaci\u00f3n<\/strong><\/h3>

                  Los actuadores el\u00e9ctricos DCL pueden utilizarse a una altitud de 3000 m sin problemas de rendimiento, siempre que se garantice una conexi\u00f3n a tierra adecuada.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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